KARATTERISTIKA
◎Protezzjoni ta 'tagħbija żejda ta' rfigħ, disinn kontra l-isplużjoni ta 'sistema idrawlika, anke jekk il-pajp taż-żejt jinfaqa', l-arblu ma jinżelx malajr, ittejjeb is-sigurtà.
◎Inżul tal-furketta standard għall-funzjoni tal-buffer tal-qiegħ biex tiżgura l-irfigħ u t-tnaqqis bla xkiel tal-furketta, tnaqqas il-vibrazzjoni u tipproteġi l-merkanzija.
◎Il-vettura għandha funzjoni ta 'inżul tar-rampa, u r-rampa ma tiżloqx.
◎Il-vettura kollha għandha dwal LED, li huma aħjar u aktar sikuri bil-lejl.
◎Bidu sikur, li jiżgura li l-forklift jista 'jinbeda biss fis-sekwenza tal-bidu korretta.
◎Il-batterija tal-litju tuża ċelluli ta 'grad ta' vetturi elettriċi tal-ogħla livell, u s-sistema BMS żviluppata b'mod indipendenti bbażata fuq il-kundizzjonijiet tax-xogħol tal-forklift tipprovdi garanzija ta '5-sena.
◎Il-fus ta 'l-istering tar-romblu għax-xejn fondut f'wieħed, b'deċelerazzjoni tat-tidwir fakultattiva, huwa durabbli u sigur.
◎Metodi ta 'bidu multipli bħal rikonoxximent tal-marki tas-swaba' u swiping tal-karti jissodisfaw rekwiżiti ta 'sikurezza differenti. (Mhux obbligatorju)
◎Sistema ta 'twissija ħafifa, konvenjenti biex tikkonferma ż-żona tas-sewqan bla periklu. (Mhux obbligatorju)
◎Sistema ta 'sikurezza attiva, li tista' awtomatikament tnaqqas meta oġġett b'forma ta 'bniedem jiġi rikonoxxut. (Mhux obbligatorju)
◎Sistema OPS, il-furketta ma tinżel meta s-sewwieq iħalli s-sedil. (Mhux obbligatorju)
Tabella tal-parametri tal-vettura
| Karatteristiċi |
1.2 |
Mudell |
FTS30 |
||
|
1.3 |
Tip ta 'enerġija | Elettriku | |||
|
1.4 |
Mod ta 'tħaddim | Sedil fuq | |||
|
1.5 |
Tagħbija |
Q |
kg |
3000 |
|
|
1.6 |
Distanza taċ-ċentru tat-tagħbija |
c |
mm |
500 |
|
|
1.8 |
Tul tat-tagħbija |
x |
mm |
481 |
|
|
1.9 |
Base tar-roti |
y |
mm |
1650 |
|
| Piż |
2.1 |
Deadweight |
kg |
3920 |
|
|
2.2 |
Tagħbija tal-fus, tagħbija sħiħa quddiem/wara |
kg |
6580/440 |
||
|
2.3 |
Tagħbija tal-fus, tagħbija vojta quddiem/wara |
kg |
1700/2220 |
||
| Tajers/Chassis |
3.1 |
Tip tajer, rota tas-sewqan/rota tat-tagħbija | Tajer pnewmatiku | ||
|
3.2 |
Rota ta’ quddiem (dijametru × wisa’) |
7.00-12-16PR |
|||
|
3.3 |
Rota ta’ wara (dijametru × wisa’) |
18X7-8-14PR |
|||
|
3.5 |
Rota tas-sewqan, numru ta' roti tal-bilanċ/roti tat-tagħbija (x=rota tas-sewqan) |
mm |
2x/ 2 |
||
|
3.6 |
Binarju tar-rota ta 'quddiem |
b10 |
mm |
975 |
|
|
3.7 |
Binarju tar-rota ta 'wara |
b11 |
mm |
955 |
|
| Dimensjonijiet |
4.1 |
Angolu tal-inklinazzjoni tal-arblu jew tal-furketta |
/ |
grad |
6/ 10 |
|
4.2 |
Għoli minimu wara li l-arblu jitbaxxa |
h1 |
mm |
2070 |
|
|
4.3 |
Għoli ta 'rfigħ b'xejn |
h2 |
mm |
135 |
|
|
4.4 |
Għoli tal-irfigħ |
h3 |
mm |
3000 |
|
|
4.5 |
Għoli ta 'l-arblu meta l-arblu jittella' fl-ogħla pożizzjoni |
h4 |
mm |
4110 |
|
|
4.7 |
Gwardja overhead/għoli tal-kabina |
h6 |
mm |
2170 |
|
|
4.8 |
Għoli tas-sedil/pjattaforma mill-art |
h7 |
mm |
1110 |
|
|
4.12 |
Għoli taċ-ċentru tal-pin tal-irmonk |
h10 |
mm |
295 |
|
|
4.19 |
Tul tal-vettura (inkluż ganċ tal-irmonk) |
l1 |
mm |
3566 |
|
|
4.20 |
Tul sal-pjan vertikali tal-furketta |
l2 |
mm |
2496 |
|
|
4.21 |
Wisa' tal-vettura |
b1/b2 |
mm |
1154 |
|
|
4.22 |
Daqs tal-furketta |
s/e/l |
mm |
45×122×1070 |
|
|
4.23 |
Tip ta 'frejm tal-furketta |
3A |
|||
|
4.24 |
Wisa 'barra tad-dahar tad-dahar |
b3 |
mm |
1100 |
|
|
4.31 |
Distanza mill-art fil-qiegħ tal-arblu kompletament mgħobbi |
m1 |
mm |
120 |
|
|
4.32 |
Distanza mill-art fiċ-ċentru tal-bażi tar-roti |
m2 |
mm |
150 |
|
|
4.34.1 |
Wisa 'tal-kanal tal-istivar f'angolu rett (pallet huwa 1000 tul × 1200 wisa') |
Ast |
mm |
3898 |
|
|
4.34.2 |
Wisa 'tal-kanal tal-istivar f'angolu rett (il-pallet huwa wisa' 800 × tul 1200) |
Ast |
mm |
4098 |
|
|
4.35 |
Raġġ tat-tidwir |
Wa |
mm |
2217 |
|
| Parametri tal-Prestazzjoni |
5.1 |
Veloċità tal-ivvjaġġar, kompletament mgħobbija/ħatt |
km/h |
11/12 |
|
|
5.2 |
Veloċità ta 'rfigħ, kompletament mgħobbija/ħatt |
m/s |
0.29/0.36 |
||
|
5.3 |
Tbaxxi l-veloċità, kompletament mgħobbija/ħatt |
m/s |
0.4/0.43 |
||
|
5.5 |
Trazzjoni (60min), kompletament mgħobbija/ħatt |
N |
-- |
||
|
5.6 |
Trazzjoni massima (5min), kompletament mgħobbija/ħatt |
N |
-- |
||
|
5.8 |
Grad massimu ta 'tixbit, kompletament mgħobbi/ħatt |
% |
15/15 |
||
|
5.10 |
Brejk tal-ivvjaġġar | Idrawliċi | |||
|
5.11 |
Brejk tal-ipparkjar | Brejk mekkaniku | |||
| Mutur Elettriku |
6.1 |
Qawwa nominali tal-mutur tas-sewqan S2 60 minuti |
kW |
8 |
|
|
6.2 |
Qawwa nominali tal-mutur tal-irfigħ S3 15% |
kW |
16 |
||
|
6.4 |
Vultaġġ tal-batterija/kapaċità tal-bidu |
V/Ah |
80/100 |
||
|
6.5 |
Piż tal-batterija |
kg |
|
||
| Data Oħra |
8.1 |
Tip ta 'unità tas-sewqan | Kalamita permanenti sinkronika | ||
|
10.5 |
Tip ta' l-istering | Idrawliċi | |||
|
10.7 |
Livell tal-ħoss S |
dB(A) |
﹤74 |
||
| Il-kontenut ta 'hawn fuq huwa introduzzjoni tal-prodott. Id-dijagrammi murija jista' jkun fihom konfigurazzjonijiet mhux standard. Jekk ikun hemm titjib fid-dehra, parametri tekniċi jew konfigurazzjonijiet, aħna nippruvaw naġġornaw l-informazzjoni fil-ħin. Madankollu, f'xi każijiet individwali, din l-informazzjoni tista' xorta tkun differenti mill-aħħar sitwazzjoni. Jekk jogħġbok ikkuntattja lill-maniġer tan-negozju għall-konferma qabel ma tagħmel ordni. | |||||
It-tags Popolari: Forklift tal-batterija tal-litju, iċ-Ċina manifatturi tal-forklift tal-batterija tal-litju, fornituri, fabbrika
